2024年第三届动力电池技术创新挑战赛于5月10日-11日完成了动力电池集成及热管理技术赛道的终评。该赛道共计39支队伍报名参赛,最终评选一等奖1名，二等奖2名，三等奖4名，优秀奖11名。我院参赛方案《基于喷淋式冷却与浸没式冷却的动力电池集成与热管理技术方案》获得优秀奖（指导老师：吴慕遥、王丽、周培；参赛队员：时礼宁、陈李涛、余青桦、王正阳、谭长鹏）。 动力电池技术创新挑战赛（原动力电池集成及管理技术挑战赛）是面...

近日，学院汽车信息安全团队（石琴教授、程腾副教授）在车联网信息安全领域取得新进展，相关研究成果连续发表在IEEE Transactions on Vehicular Technology（TVT, SCI二区TOP，IF=6.5）、IEEE Internet of Things Journal（IOT, SCI一区TOP，IF=11.1）和Vehicular Communications（VC, SCI二区，IF=7.2）。车联网技术是车辆领域发展的必然趋势，该技术使得驾驶更加安全、高效的同时，还提供各种汽车云服务，而服务的基础是车辆...

近日，我院张卫华教授团队在智能车移动决策与规划领域取得新进展，相关研究成果“Two-Dimensional Following Lane-Changing (2DF-LC): A Framework for Dynamic Decision-Making and Rapid Behavior Planning”在《IEEE Transactions on Intelligent Vehicles》（TIV）上发表（DOI:10.1109/TIV.2023.3324305），TIV是国际智能车领域顶级期刊，中科院一区，影响因子IF8.2。该研究详细探讨了一种针对智能车辆移动规划的二维跟驰变...